Royal Enfield anunció en el Salón de la Motocicleta de Milán (EIMCA) una nueva submarca de motocicletas eléctricas, Flying Flea. La compañía planea lanzar dos motos eléctricas de inspiración clásica en los próximos dos años.
Con Flying Flea, Royal Enfield mira al futuro y al pasado a la vez. La submarca recibe su nombre de la moto de campaña de 125 cc que fue lanzada junto a los paracaidistas durante la Segunda Guerra Mundial (el paracaídas del nuevo logotipo de Flying Flea hace referencia a ello).
Sin embargo, el nombre no es todo lo que las nuevas motos han heredado de sus predecesoras. También fueron diseñadas para ser ligeras y prácticas, algo que no siempre se puede decir de las motos eléctricas.
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Flying Flea de Royal Enfield
Los primeros modelos de Flying Flea de Royal Enfield serán la C6, de estilo tradicional, y la S6, más parecida a una scrambler (imagen superior).
Se espera que la primera salga a la venta a principios de 2026, y la segunda poco después. Esto significa que tendremos que esperar para conocer los detalles y las especificaciones, pero las primeras señales son prometedoras.
Su buen aspecto también influye. Ambas lucen un aspecto retro, incluyendo un falso depósito de combustible que evita que las motos parezcan demasiado esqueléticas. Las primeras motocicletas de la submarca no tienen nada de genérico ni de electrodomésticos.
El principal atractivo de la C6 y la S6, Flying Flea, reside en que parecen diseñadas para el uso diario.
Algunas motos eléctricas que hemos visto, ya sean de la marca Livewire (ahora derivada de Harley-Davidson) o de Zero , parecen más bien demostraciones tecnológicas, destinadas a demostrar que las cero emisiones no tienen por qué ir en detrimento del rendimiento.
Los primeros modelos Flying Flea, de Royal Enfield en cambio, tienen un objetivo más modesto: permitirte desplazarte por la ciudad con rapidez y facilidad.
Sin embargo, incluyen algunas características tecnológicas ingeniosas, como diversos modos de conducción, ABS integrado y la posibilidad de recibir actualizaciones inalámbricas.
También prometen ser fáciles de mantener cargados. Ni Royal Enfield ni Flying Flea han comentado nada sobre la autonomía, pero podrás cargar tanto el C6 como el S6 simplemente enchufándolos a un enchufe doméstico. Esto significa que probablemente no sean adecuados para viajes largos por carretera, pero deberían ser prácticos para tareas menos arduas.
Publicado por Bryan Hood en Robb Report EE.UU.