Hay una idea bastante instalada cuando se habla de comprar un yate de lujo: cuanto más grande, mejor. En el imaginario colectivo, la conversación comienza en los 40 o 50 metros y rápidamente se traslada a varias cubiertas, helipuertos, suites y tripulaciones numerosas.
Pero antes de llegar ahí hay un mercado mucho más amplio, y es precisamente donde se concentra la mayoría de las opciones disponibles.
En 2026, seis de cada diez yates de alta gama y lujo que pueden encontrarse en el mercado miden menos de 25 metros.
El dato forma parte del nuevo estudio El mercado de yates de lujo y de alta gama 2026, realizado por LYRA Yachting Agency. La consultora con sede en Marbella analizó 1,025 modelos actuales de 193 marcas y astilleros para construir una especie de mapa del mercado mundial, aunque con una diferencia importante: no está contando ventas ni entregas, sino opciones. Y eso cambia la forma de mirar las cifras.
¿Qué tipo de yate se quiere?
Comprar un yate empieza mucho antes de elegir un astillero. Está la eslora, desde luego, pero también la forma de navegar, el número de personas que viajarán a bordo, el tiempo que se pasará en el mar y, finalmente, cuánto cuesta mantener todo eso funcionando.
El estudio de LYRA intenta ordenar precisamente esas posibilidades. De los 1,025 modelos analizados, 620 miden menos de 25 metros, equivalentes al 60.5% de la muestra. La franja donde existe mayor variedad es todavía más concreta: entre 15 y menos de 20 metros se encuentran 294 modelos, el 28.7% de todos los yates con eslora declarada.
Es decir, para alguien que entra por primera vez al mundo del yachting, el abanico de posibilidades es considerablemente mayor en las esloras medias que en las grandes.
A partir de ahí, la curva cambia. Hay menos modelos conforme aumenta la longitud y el precio por metro sube de manera pronunciada.
El yate promedio incluido en el estudio mide 21.99 metros y parte de un precio anunciado de 3.90 millones de euros. El precio medio por metro es de 182,188 euros, aunque utilizar un promedio general puede resultar engañoso porque las diferencias entre categorías son enormes.
En los yates de menos de 15 metros, el precio medio anunciado es de 73,077 euros por metro. En aquellos de 50 metros o más llega a 1,124,966 euros por metro.
No es simplemente una cuestión de añadir longitud. Los yates más grandes requieren otra escala de ingeniería, infraestructura, tripulación y personalización. Cada metro adicional puede significar mucho más que unos cuantos metros de cubierta.
El precio de entrada
Hay otra pregunta que cualquier comprador tendría que hacerse después de ver el precio de un yate: ¿cuánto cuesta tenerlo?
Para responderla, LYRA modeló los costos de propiedad de 810 embarcaciones de entre 15 y 50 metros. En su escenario, el presupuesto promedio del primer año representa 4.96% del precio base del yate.
En cinco años, la proporción acumulada llega a 25.70%. La cifra incluye mucho más que mantenimiento. El modelo considera tripulación, marina, seguro, matriculación, gastos previstos y un depósito de combustible lleno. No intenta registrar lo que efectivamente gastan todos los propietarios, sino construir un escenario comparable entre diferentes embarcaciones.
Y hay un protagonista claro en esa ecuación: la tripulación. Representa 46.3% del presupuesto modelado durante el primer año, lo que ayuda a entender por qué el salto entre comprar un yate y operar un yate puede ser considerable.
¿Y si el yate también se alquila?
Para algunos propietarios existe una alternativa: poner la embarcación en alquiler durante determinadas semanas del año.
El modelo de LYRA contempla ese escenario y calcula que, dependiendo del tamaño del yate, entre cuatro y siete semanas de alquiler podrían compensar, en promedio, 60.2% del presupuesto total de propiedad bajo modalidad de alquiler durante el primer año.
Hay que detenerse aquí en una precisión importante. El estudio no está diciendo que un yate vaya a generar automáticamente ese ingreso ni que sea una inversión con determinada rentabilidad. Tampoco significa que el propietario vaya a recuperar el precio de compra.
Es simplemente el resultado de un escenario construido bajo las hipótesis utilizadas por LYRA. El primer yate no se compra igual que un explorador
Una de las partes más interesantes del estudio aparece cuando deja de hablar de metros y empieza a hablar de cómo se utilizará la embarcación.
LYRA identifica 362 modelos que cumplen con su criterio de “Primer yate”. Para viajes, la cifra asciende a 737, mientras que 111 modelos cumplen con el criterio específico de “Expedición”. También aparecen categorías relacionadas con las viviendas flotantes y los yates de tipo explorador.
La clasificación no pretende sustituir una evaluación técnica. Su propósito es algo más práctico: traducir un catálogo enorme a escenarios de uso que se parecen más a las preguntas que se hace un comprador.
Porque no es lo mismo buscar un primer yate para pasar algunos fines de semana en el Mediterráneo que pensar en una embarcación para realizar travesías prolongadas o pasar temporadas enteras a bordo.
Italia domina
La geografía de la oferta también dice algo sobre cómo está construido este mercado. Italia encabeza el estudio con 503 modelos pertenecientes a 74 marcas, seguida por Países Bajos, Reino Unido, Francia y Turquía.
Pero, nuevamente, conviene leer el dato como lo que es: una medición del número de modelos incluidos en la muestra y no una clasificación de ventas o de participación de mercado.
Ese matiz es central en todo el estudio. Los precios son de salida y publicados por las marcas, por lo que pueden excluir opciones e impuestos. El número de modelos representa amplitud de oferta, no volumen de producción, demanda ni cuota de mercado.
Quizá esa sea la mejor manera de entender lo que LYRA está intentando hacer con su investigación. En lugar de preguntar cuál es el yate que más se vende, cuál es la marca más grande o cuánto mueve el mercado, el estudio parte de una pregunta más cercana al comprador: ¿qué puedo elegir si hoy quiero comprar un yate?
La respuesta, al menos en 2026, es bastante amplia. Hay 1,025 modelos en la muestra, pero la mayor concentración está lejos de los megayates que suelen dominar las fotografías del sector.
La mayoría mide menos de 25 metros y casi tres de cada diez modelos se encuentran entre los 15 y los 20 metros.
Después vienen las diferencias que realmente pueden cambiar una decisión: precio por metro, necesidades de tripulación, costos de operación, capacidad de viaje y el uso que se pretende darle.
LYRA tiene previsto repetir el estudio cada año antes del Festival Náutico de Cannes y del Salón Náutico de Mónaco, con datos correspondientes a cada periodo y sin mezclar ediciones.
La fotografía de 2026 deja así una lectura interesante para quien mira el yachting desde fuera: el mercado del lujo sobre el agua no empieza en los 50 metros. De hecho, la mayor parte de las opciones disponibles está bastante más cerca de los 20.
Si quieres conocer el reporte completo, consulta este link.