Desde la terraza del tercer piso de un edificio de oficinas de Beverly Hills, muchas cosas son azules. Está el cielo arriba, el Océano Pacífico al oeste y aquí, a horcajadas sobre una plataforma, un automóvil azul con asientos de dos más dos y una línea de techo rápida. “Si lo comparas con el cielo, está condenadamente cerca”, dice Maximilian Missoni sobre la apariencia del vehículo. El austriaco de 43 años se ha desempeñado como jefe de diseño de Polestar desde 2018. El convertible en cuestión es el Polestar O2, un automóvil conceptual que marca el camino para la marca EV de cinco años.
El prototipo de automóvil Polestar O2
El pliegue que se curva entre las luces de posición le da al Polestar O2 un amplio paladar superior, y el alerón oscurecido del mentón es la mandíbula inferior. Entre estos dos elementos hay un inserto en forma de lengua del color de la carrocería. Como ocurre con el resto del coche, el rostro refleja una agresión sublimada, como si el turón se hubiera comido al canario. Mirar demasiado tiempo produce la misma sensación de mareo que se sentiría al beber un cóctel Elderflower Frosé en el Hotel Beverly Hills.
Las atractivas características de diseño abundan en el techo rígido retráctil, desde las llamativas ruedas de 22 pulgadas y la cintura profunda de la carrocería de aluminio, hasta la luz trasera “aeroblade” y el interior blanco salpicado por cinturones de seguridad de color naranja amarillento.
El dron incluido
Sin embargo, una de las características destacadas puede ser el dron inesperado que vive y se lanza desde un compartimento en la cubierta. ¿Por qué no? ¿Cuántos de nosotros no hemos anhelado un pequeño avión autónomo a bordo de nuestro coche de fin de semana? Con un toque en la pantalla, el dron emerge de un hangar oculto detrás de la cubierta trasera y despega del riel guía negro que se extiende por la cubierta.
El dron mantiene el ritmo a velocidades de carretera de hasta 56 mph, filmando el crucero hasta el refugio en la playa de Malibú u otro destino panorámico desde una perspectiva de pájaro. Pero el Polestar O2 debe frenarse hasta detenerse para que el dron aterrice de nuevo y se guarde. El metraje resultante se puede editar en el tablero, luego compartirlo en las redes sociales o simplemente guardarlo para la posteridad.
Más allá de los efectos de Buck Rogers, el O2 eleva el perfil de Polestar de sus dos modelos de producción hasta la fecha y retoma temas dramáticos del Polestar Precept, el sedán swoopy, concepto de lucha contra Tesla que finalmente llegará a la producción como el Polestar 5, fabricado en la nueva fábrica en Ridgeville, Carolina del Sur.
Polestar dice que lanzará tres modelos en los próximos tres años; se están desarrollando un par de SUV, y no es difícil adivinar el futuro del O2. Este concept car pretende redefinir los deportivos para la era eléctrica. Ya sea que una posible versión de producción pueda estar a la altura de esa expectativa o no, al menos el dron garantizará que el viaje del concept esté bien documentado.