Concebido como un verdadero manifiesto de diseño, Fenomeno lleva a un nuevo nivel los rasgos más icónicos de la marca italiana, combinando estética con innovación técnica y el motor más poderoso en la historia de Lamborghini.
El corazón del Fenomeno es un V12 atmosférico de 6.5 litros capaz de entregar 835 CV, complementado por tres motores eléctricos que añaden 245 CV adicionales, alcanzando así 1,080 CV de potencia total. Esta configuración lo convierte en el Lamborghini más rápido hasta ahora: acelera de 0 a 100 km/h en 2.4 segundos y supera los 350 km/h de velocidad máxima.
La arquitectura híbrida está integrada en el chasis monofuselage, una estructura de fibra de carbono inspirada en la aeronáutica. La tracción total se reparte entre el V12 trasero y dos motores eléctricos en el eje delantero, mientras que un tercer motor, ubicado sobre la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, optimiza el rendimiento según el modo de conducción.
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Aerodinámica de precisión
El Fenomeno de Lamborghini incorpora soluciones desarrolladas específicamente para maximizar la eficiencia aerodinámica. Entre ellas, el S-Duct en el frontal que canaliza el flujo hacia el techo y el alerón trasero, así como un nuevo diseño de puertas que optimiza la refrigeración lateral. En comparación con un V12 de serie, el sistema de enfriamiento lateral es 30% más eficiente.
En el eje trasero, un alerón móvil con diseño “omega” mejora la estabilidad a altas velocidades, mientras que el difusor y la firma lumínica vertical reinterpretan el clásico motivo en Y de Lamborghini.
20 años del Centro Stile Lamborghini
El lanzamiento del Fenomeno también conmemora dos décadas del Centro Stile Lamborghini, inaugurado en 2005. Su director, Mitja Borkert, lo define como “una pieza de diseño hiperelegante que combina herencia y visión futurista”.
El superdeportivo presenta una silueta de proporciones long tail, un frontal inspirado en modelos de competición como el Huracán GT3 y faros con firma lumínica que hace referencia a los cuernos del toro del logotipo de la marca.
El color de lanzamiento, Giallo Crius, resalta el contraste entre las superficies superiores musculosas y los elementos aerodinámicos en fibra de carbono de la parte baja.
Interior centrado en el conductor
El habitáculo del Fenomeno responde al concepto “Feel like a pilot”, con una postura de conducción deportiva, un volante inspirado en la competición y tres pantallas digitales que reemplazan la mayoría de los controles físicos.
La fibra de carbono domina en los asientos tipo bucket, el tablero y los paneles de puerta. Los difusores de aire fueron fabricados mediante impresión 3D, mientras que la iluminación ambiental resalta las formas futuristas del interior.
Gracias al programa de personalización Ad Personam, cada propietario podrá elegir entre más de 400 colores de carrocería y un sinfín de combinaciones interiores para crear una pieza única.
Tecnología de competición
El Fenomeno estrena componentes derivados del automovilismo, como el sistema de frenos CCM-R Plus, con discos de carbono-cerámica de nueva generación, y neumáticos Bridgestone Potenza Sport desarrollados a medida, disponibles también en versión semislick homologada para carretera.
La suspensión ajustable y el sistema dinámico con sensor 6D permiten al coche adaptarse en tiempo real a las condiciones de pista o carretera, garantizando una experiencia de conducción precisa y estable.
Un toro con raíces mexicanas
El nombre Fenomeno rinde homenaje a un toro célebre lidiado en Morelia, México, en 2002, que fue indultado por sus cualidades excepcionales.
Siguiendo la tradición de la marca, Lamborghini vuelve a vincular sus modelos más exclusivos con la tauromaquia.
Una nueva pieza de colección
El Lamborghini Fenomeno se suma a la lista de ediciones limitadas que han marcado la historia de la marca: Reventón (2007), Sesto Elemento (2010), Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) y Countach (2021).
Con solo 29 unidades en el mundo, el Fenomeno representa el máximo nivel de exclusividad, combinando diseño visionario, innovación técnica y la potencia más alta alcanzada en un V12 de Sant’Agata Bolognese.