Después de un par de años de burlas y fotos espía, por fin Volkswagen acaba con los rumores y presenta la versión de producción de su próximo EV, el ID. Buzz, que trae de vuelta al mercado a uno de los autos más entrañables de la marca, el icónico microbus que algunos identificarán como Kombi.
La actualización totalmente eléctrica de este vehículo saldrá a la venta en Europa este año, con una versión de distancia entre ejes extendida que debutará en los EE. UU. como parte del año modelo 2024.
Cómo será la nueva Kombi; el ID. Buzz
Desearíamos que se pareciera un poco más al concepto Type 20 que la marca mostró en el verano de 2019, pero no se puede negar que el nuevo ID. Buzz acelera el corazón de muchos nostálgicos. La versión con especificaciones europeas que debutó VW el miércoles toma varias claves de diseño del clásico Microbus Tipo 2 de los años 50 y 60, incluidas sus proporciones rechonchas, forma redondeada y la opción de un esquema de color de dos tonos.
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A pesar de todos estos adornos nostálgicos, todavía se ve completamente moderno, especialmente la parrilla inferior del extremo delantero, la parte trasera más angular y la segunda puerta corrediza a ambos lados de la camioneta. No está pidiendo a gritos calcomanías de flores psicodélicas como su predecesor, pero sería difícil encontrar un mejor debut de diseño de inspiración retro este año.
En el interior, el ID. Buzz no es tan espartano como su antepasado. De hecho, es decididamente moderno. Al frente, encontrará un grupo de indicadores digitales estándar de 10 pulgadas que se complementa, en el centro del tablero, con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10 o 12 pulgadas, según el nivel de equipamiento, según Car and Driver.
En la parte trasera, encontrará un banco para tres personas que se puede plegar para maximizar el espacio de carga, aunque habrá mucho espacio independientemente: la identificación con especificaciones europeas. ID. Buzz tiene una distancia entre ejes de 117.6 pulgadas y mide 76.3 pulgadas de alto, lo que lo hace un poco más corto que el Cadillac Escalade.
La versión estadounidense tendrá una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que significa que habrá aún más espacio y una tercera fila de asientos (podrás sentar dos en la parte delantera, tres en el medio, dos en la parte trasera), según CNET.
Las especificaciones de tamaño para la versión de EE. UU. no estaban disponibles, pero parece que el ID. Buzz será comparable en tamaño a la mayoría de las camionetas camper, con espacio más que suficiente para dormir e incluso un área de preparación de comidas. Tanto la versión europea como la americana tendrán una gran cantidad de puertos y estarán cubiertas con materiales sostenibles.
Todas las versiones de la ID. Buzz se basarán en el Modular Electric Drive Kit (MEB) de Volkswagen AG, que es la misma plataforma que utilizan el ID.4 y el Audi Q4 e-tron. Está propulsado por un motor eléctrico colocado en el eje trasero y conectado a un paquete de baterías de 84 kWh (77 kWh utilizables) instalado debajo del piso del vehículo, para maximizar el espacio. Esta configuración podrá producir 201 hp y 229 libras-pie de torque. No se publicó ninguna cifra de alcance, pero debería poder viajar alrededor de 260 millas con una carga. Ese número no sorprenderá a nadie, pero la camioneta es compatible con cargadores rápidos que deberían permitirle pasar del 5 al 80 por ciento de la capacidad de la batería en aproximadamente media hora. Según se informa, la versión estadounidense tendrá una batería más grande y la opción de un segundo motor eléctrico en el eje delantero.
Volkswagen planea comenzar a vender el ID. Buzz y una variante de furgoneta de carga en Europa a finales de este otoño. Desafortunadamente, tendremos que esperar nuestra oportunidad al volante del Microbus totalmente eléctrico. No se espera que se lance de este lado del Atlántico hasta el año modelo 2024.